Los filtros de aire BMC están fabricados con un tejido de algodón multicapa empapado en aceite de baja viscosidad, insertado entre dos estructuras de malla de aluminio. Las redes de aluminio están tratadas con resina epoxi para protegerlas de la oxidación provocada por los vapores del combustible y la humedad presente en el aire.

Aceite Motul 7100 4T 10w40 es un lubricante totalmente sintético recomendado para Motos ruteras, Motos trails y Motos todo terreno tipo enduro equipadas con motores 4 tiempos y  con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco.

Ahora Motul mejora su famoso 7100 10w40 para que rinda aún más en tu moto, los esteres al poseer un bajo coeficiente de tracción reducirán las perdidas de fricción y gracias a su tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste ofrece una mejor protección a tu caja de cambios.

Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA y Valido para casi todas las motos del mercado que necesiten un 10w40 de calidad.

Disfruta más de tú moto cuidando su corazón con la gama 7100 de lubricantes Motul

ESPECIFICACIONES:

• API SP
• JASO MA2 T 903 2023

Filtro de aceite original yamaha tmax 2020/2024

CORREA VARIADOR ORIGINAL YAMAHA TMAX 560 20-24 

Junta Cubierta Embrague Yamaha T Max 500-530-560 Todas las Versiones

Este nuevo sistema es aplicado sobre el nuevo variador Malossi Multivar 2000 MHR Next, que combinado a los otros componentes permite obtener ciertamente prestaciones ùnicas de verdad

La semipolea móvil es el componente característico de todo el sistema y por esta razón está sujeta a una constante evolución. Diseñada con un diámetro mayor que la original, permite obtener una desplazamiento de la relación de transmisión significativamente mayor que la polea original

El variador para Yamaha T-MAX 560 JCosta XRP es la versión más radical desarrollada hasta la fecha para este modelo. Nos aporta una conducción mucho más deportiva, gracias a que conseguimos extraer toda la potencia que alberga el motor de nuestra T-MAX 560.

Conseguimos un tacto al puño del acelerador mucho más preciso que nos permite dosificar mejor la potencia de la T-MAX.

Gracias a el diseño revolucionario del variador XRP y a su funcionamiento transversal, conseguimos una alta fiabilidad de todos los componentes de la moto.

Correa de caucho y aramida (kevlar) de alta calidad para modelos equipados con variador XRP. Incrementa la resistencia frente a una correa original (stock) para soportar el incremento de performance que ofrecen los variadores de la gama XRP.

Las dimensiones de la correa son distintas a las que equipan de serie, asegurando de este modo un correcto funcionamiento sin roces en la superficie interna de la transmisión o tapa del cárter.

Casquillo fabricado con aleación de cobre y estaño con inserciones de grafito de alta calidad.

No requiere grasas ni lubricantes para su funcionamiento con el bulón JCosta. El casquillo se auto-lubrica gracias a la combinación de sus elementos de fabricación

Bulón de repuesto para variador JCosta con tratamiento anti-fricción y protección ante desgastes. Mejora el funcionamiento del sistema de transmisión de tu scooter junto a sus variadores compatibles.

Juego de masas compuesto por 16 unidades de 34mm .Masas de plástico de alta resistencia con un compuesto de kevlar y fibra de carbono para un mejor deslizamiento y durabilidad.

Los tecnicos de Malossi han controlado hasta el minimo detalle en la realizaciòn de esta polea utilizando material especial y en particular el tratamiento termoquimico que le otorga una elevadisima resistencia al desgaste y una alta resistencia mecanica.

Completa l’Over Range la semipolea fija que esta elevorada al diamante sobre la superficie de desplazamiento de la correa y con un angulo recalculado para incrementar posteriormente el alcance de cambio.

Para el complemento integral del sistema Over Range esta previsto, al fin, el torsiòn controler.