Para abordar los inconvenientes de larga vida del embrague húmedo TMAX y mejorar su eficiencia de transmisión, Reveno ha lanzado el producto más revolucionario: ¡¡el TMAX Dry Clutch (530/560)!! ️

Esta innovación no sólo simplifica la estructura del embrague, sino que también ofrece una mayor ajustabilidad y un ajuste más fácil de las velocidades de compromiso.

También refuerza la durabilidad de los principales componentes estructurales y utiliza materiales de alta calidad para las placas de embrague💪🏻.

Comparado con el embrague de stock, nuestro Reveno Dry Clutch es 12% más ligero

Se trata del nuevo modelo de discos de Galfer, gracias al diseño del disco Qubic modelo FLQ presenta las siguientes ventajas:

• Mejora de la refrigeración: gracias a que se aumenta el perímetro de convección, genera más superficie de refrigeración sobre la pista de frenado y una mejora de la disipación del calor.
• Reducción del peso: incrementando la superficie de enfriamiento optimiza la superficie de fricción y permite un diseño ligero de la superficie de frenado.
• Desgaste homogeneo de las pastillas de freno: tiene la misma superficie de contacto entre la pastilla de freno.
• El kit incluye
• 2 discos delanteros 320mm
• 1 disco trasero
• 4 tornillos inox cabeza conica
• 4 separadores anodizados en negro

Kit Galfer MEDIUM, Yamaha T-Max 530-560 incl. Discos y pastillas del.+traseros ø267 mm medidas origen

Los GALFER KIT se componen de distintas combinaciones de Discs Wave con pastillas.

Es la opción que ofrecemos para que el usuario tenga la posibilidad de disfrutar de un conjunto disco con pastillas especialmente desarrollado para su modelo de moto, y tener una excelente frenada con este fantastico kit.

Cuerpo de aluminio fresado, puntal de muelle ajustable en precarga de muelle, rebote (30 clics) y compresión (30 clics).

La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.

La longitud del amortiguador se puede ajustar en +-5mm

La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministr

Øext: 282 mm.
Øint: 134 mm.
Øentre agujeros: 166 mm.
Øagujeros: 10,5 mm.
Espesor: 5 mm.

NG BRAKES se destaca en el sector de los discos de freno para motocicletas y vehículos, ofreciendo productos que combinan innovación y calidad superior. Desde 1997, la marca ha desarrollado una reputación por utilizar tecnología avanzada y materiales de alta calidad, asegurando un rendimiento excelente y seguridad en cada frenada.

NG BRAKES se destaca en el sector de los discos de freno para motocicletas y vehículos, ofreciendo productos que combinan innovación y calidad superior. Desde 1997, la marca ha desarrollado una reputación por utilizar tecnología avanzada y materiales de alta calidad, asegurando un rendimiento excelente y seguridad en cada frenada.

Brembo ofrece una gama completa de discos de freno de motode calidad superior, resultado de una tecnología vanguardista que mejora la seguridad, las prestaciones y el confort de cualquier tipo de moto.

El disco de freno para moto, es una pieza fundamental de un sistema que debe garantizar la seguridad, la fiabilidad y las prestaciones en cualquier condición de uso.

Con la línea Serie Oro de Brembo y la línea Genuine Brembo, ofrece una gama completa de discos que permiten satisfacer cualquier necesidad, con el mismo nivel de calidad ofrecido a los fabricantes de motos más importantes del mundo.

Las pastillas de freno producto ofrecen una frenada envidiable a cualquier temperatura. No desgasta prematuramente el disco, como muchas otras pastillas , porque ya en frío ofrece una buena frenada; sin embargo otras pastillas en frío no frenan, sino que rascan el disco sin frenar y eso junto con la mayor presión que hay que aplicar es lo que acaba formando el surco en el disco.

Nota importante: Si su moto dispone de 2 discos de freno, es necesario comprar 2 unidades.

Las pastillas de freno producto ofrecen una frenada envidiable a cualquier temperatura. No desgasta prematuramente el disco, como muchas otras pastillas , porque ya en frío ofrece una buena frenada; sin embargo otras pastillas en frío no frenan, sino que rascan el disco sin frenar y eso junto con la mayor presión que hay que aplicar es lo que acaba formando el surco en el disco.

Se trata del modelo de disco de freno JCW1 de competición de Galfer, presenta una pista de frenado fabricada en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser, mientras que el núcleo está realizado en aluminio de alta resistencia (7075 T6 - 6082 T6), para ofrecerle una alta resistencia y reducir principalmente el peso del disco. Está homologado por TÜV (KBA nº61148). Está diseñado específicamente para motos tipo super sport / sport y racing.

El kit yncluye

2 discos delanteros 320mm

4 tornillos inox cabeza conica

4 separadores anodizado  negro