Todo empezó en el ahora lejano 1945. El escenario de posguerra muestra una Italia que se mueve preferentemente en bicicleta. El fundador, Battista Polini, de regreso del frente, abre su pequeño taller y se especializa en la construcción de bicicletas.
Conjunto de embrague Polini que incluye todos los discos de embrague y dos tipos de muelles diferentes (durezas). Mejoran la eficacia del conjunto embrague maxi scooter reduciendo la fricción y proporcionando una mejor resistencia térmica a sus discos gracias a su tratamiento superficial. En definitiva, el embrague Polini está diseñado para un uso intensivo a altas velocidades.
El corrector de par Polini Speed Drive ha sido desarrollado y diseñado para mantener una aceleración progresiva y continua del maxi scooter, tanto a altas como a bajas velocidades. Esta parte tiene un impacto en la velocidad del motor ya que mantiene el motor en marcha.
Las correas Polini son un punto de referencia en términos de fiabilidad y están diseñadas para aprovechar al máximo la potencia del motor de su maxi-scooter.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS FILTROS DE AIRE POLINI PARA SISTEMA DE ADMISIÓN
Diseñados por CAD CAM. Desarrollados directamente en pista. Se distinguen por su ligereza y robustez. Productos de un solo molde pegados en los ángulo sin cola en los ángulos donde podrían causar roturas. Red de protección en resina epoxi muy resistente a los vapores de los combustibles y a la oxidación de la humedad del aire. El material utilizado deriva directamente de la tecnología USA para los filtros de aire destinados a la Fórmula 1 y Formula Indy.
