Variador Malossi Multivar 2000 para Yamaha T-Max 530cc ie LC 4T 12-16. Mejora notablemente la aceleración y respuesta del motor en todo régimen de RPM
14 y 14 gramos
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La compañía fue fundada Malossi S.p.A. 1930 de Armando Malossi, nacido en Granarolo dell'Emilia 5 de abril de 1905 a partir de una Familly granja y último de nueve hijos.
Desde el comienzo Armando muestran un gran interés por la mecánica de la y el motor y con el fin de aumentar su conocimiento iniciar un nuevo trabajo por primera vez en compañía de mecaninc en Bolonia y después de Milán.
Variador Malossi Multivar 2000 para Yamaha T-Max 530cc ie LC 4T 12-16. Mejora notablemente la aceleración y respuesta del motor en todo régimen de RPM
14 y 14 gramos
Inédito, con muy alto rendimiento y muy fácil de instalar, el nuevo filtro aire E19 Malossi, dedicado a Yamaha T-Max, cambia las reglas del juego y enriquece ulteriormente la amplia gama de productos destinados a la aspiración del bicilíndrico japonés.
MHR Intake Horns son la guinda, absolutamente roja, sobre la tarda del nutridísimo kit Malossi para T-Max 530. Respire hondo.
Bi-Cilindro Malossi 3115423 4 tiempos 560 cc.
Nuevo bicilindro Malossi Super T-Max 4 tiempos con cilindrada de 560 cc específico para la Ymaha T-Max 530.
El cilindro con recubrimiento de crómo y nicasil que ofrece una alta resistencia a elevadas temperaturas.
El pistón ha aligerado y reforzado.
Con diametro Ø70 llegamos a los 560cc y un aumento de +15% de potencia
El uso del nuevo controlador de O2 permite la gestionar la carburación en la zona donde la sonda Lambda controla la relación de la mezcla aire-gasolina que se introduce en la cámara de combustión. Este dispositivo es capaz de hacer funcionar la sonda lambda a un valor diferente del estequiométrico, enriqueciendo la relación A/F (aire/ combustible) para mejorar el par y la potencia respetando siempre el ADN del motor.
Amortiguadores oleoneumáticos de disposición variable.
El amortiguador posterior RS24/10-R para maxi scooter está compuesto por un único cuerpo atravesado por un circuito hidráulico de nueva concepción que permite integrar todas las regulaciones manteniendo las mismas dimensiones del amortiguador original, sin disminuir el dimensionamiento general del freno hidráulico.
Malossi se complace en presentar el "Super T-Max" una remodelación integral y absolutamente Made in Italy del más famoso Maxiscooter de Yamaha !
Este nuevo sistema es aplicado sobre el nuevo variador Malossi Multivar 2000 MHR Next, que combinado a los otros componentes permite obtener ciertamente prestaciones ùnicas de verdad
La semipolea móvil es el componente característico de todo el sistema y por esta razón está sujeta a una constante evolución. Diseñada con un diámetro mayor que la original, permite obtener una desplazamiento de la relación de transmisión significativamente mayor que la polea original
Los tecnicos de Malossi han controlado hasta el minimo detalle en la realizaciòn de esta polea utilizando material especial y en particular el tratamiento termoquimico que le otorga una elevadisima resistencia al desgaste y una alta resistencia mecanica.
Completa l’Over Range la semipolea fija que esta elevorada al diamante sobre la superficie de desplazamiento de la correa y con un angulo recalculado para incrementar posteriormente el alcance de cambio.
Para el complemento integral del sistema Over Range esta previsto, al fin, el torsiòn controler.
Muelle de Contraste Malossi Yamaha T-Max 500 / 530 / 560 cc LC 4T, elige dureza (color):
Dureza del muelle:
Amarillo: Racing +7%
Blanco: Reforzado +13%
Rojo: Carreras +30%