1. Mayor flujo de aire y mezcla
Las válvulas agrandadas permiten un aumento del diámetro útil para el paso del aire y la gasolina en admisión, y de los gases quemados en escape. Esto significa que el motor "respira mejor", especialmente a altas revoluciones, mejorando el llenado del cilindro y, por lo tanto, la potencia.
2. Mayor régimen de revoluciones seguro (RPM)
Los resortes racing son más rígidos y están diseñados para evitar el "flotado" de las válvulas (valve float), es decir, la pérdida de control a altas RPM. Esto permite subir más de vueltas con seguridad, aprovechando mejor árboles de levas más agresivos.
3. Fiabilidad en motores preparados
En configuraciones con árboles de levas racing o con mayores presiones en la cámara de combustión, los resortes originales pueden no ser suficientes. Los racing garantizan el cierre correcto de las válvulas y reducen el riesgo de contacto entre válvula y pistón.
4. Mayor potencial de potencia
Todo esto se traduce en un motor con mayor potencial de potencia a altas revoluciones, especialmente si se combina con un trabajo de pulido/optimización de los conductos y árboles de levas preparados.