Amortiguador Ohlins S46HR1C1 Yamaha T-MAX 2017-2024 – AG 2006
- Código: AG 2006
- Modelo: S46HR1C1S
- Cuerpo mono de 46 mm
- Vástago de 16 mm
- Compresión ajustable
- Ajustable en Extensión
- Precarga externa separada con tubo
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Amortiguador Ohlins S46HR1C1 Yamaha T-MAX 2017-2024 – AG 2006
Junta Cubierta Embrague Yamaha T Max 500-530-560 Todas las Versiones
Convierte una horquilla estándar coja en una horquilla perfectamente ajustable.
TIPO DE MUELLE: LINEAR
LONGITUD: 320 MM
DIÁMETRO 1: 36.5 MM
DUREZA 1: 8 N/MM
CÁMARA DE AIRE IZQUIERDA: 140 MM
CÁMARA DE AIRE DERECHA: 140 MM
VISCOSIDAD RECOMENDADA: 5W
Correa piñón / rueda Yamaha Tmax 530 12-16. Recambio original Yamaha, OEM.
Tornillo sensor de freno hidráulico M10 * 1,25 simple cable 90º L:360mm
Este nuevo sistema es aplicado sobre el nuevo variador Malossi Multivar 2000 MHR Next, que combinado a los otros componentes permite obtener ciertamente prestaciones ùnicas de verdad
La semipolea móvil es el componente característico de todo el sistema y por esta razón está sujeta a una constante evolución. Diseñada con un diámetro mayor que la original, permite obtener una desplazamiento de la relación de transmisión significativamente mayor que la polea original
- Homologación: E-Mark
- Material: ABS
- Posición: Trasera
Dimensiones:
- Ancho: 125 mm
- Altura: 18 mm
- Profundidad: 9 mm
El variador para Yamaha T-MAX 560 JCosta XRP es la versión más radical desarrollada hasta la fecha para este modelo. Nos aporta una conducción mucho más deportiva, gracias a que conseguimos extraer toda la potencia que alberga el motor de nuestra T-MAX 560.
Conseguimos un tacto al puño del acelerador mucho más preciso que nos permite dosificar mejor la potencia de la T-MAX.
Gracias a el diseño revolucionario del variador XRP y a su funcionamiento transversal, conseguimos una alta fiabilidad de todos los componentes de la moto.
Kit de montaje P-HF309 para sustituir en caso de pérdidas o roturas.
Correa de caucho y aramida (kevlar) de alta calidad para modelos equipados con variador XRP. Incrementa la resistencia frente a una correa original (stock) para soportar el incremento de performance que ofrecen los variadores de la gama XRP.
Las dimensiones de la correa son distintas a las que equipan de serie, asegurando de este modo un correcto funcionamiento sin roces en la superficie interna de la transmisión o tapa del cárter.
Banda de titanio para tubo exterior de titanio Akrapovic
Casquillo fabricado con aleación de cobre y estaño con inserciones de grafito de alta calidad.
No requiere grasas ni lubricantes para su funcionamiento con el bulón JCosta. El casquillo se auto-lubrica gracias a la combinación de sus elementos de fabricación